老王讲一百个小知识之客机舷窗的秘密

2025-10-18 01:52 来源：生活常识网点击：

老王讲一百个小知识之客机舷窗的秘密

客机舷窗为啥都是圆角？方形的难道不香吗？这里面可是有血的教训的！事情的经过还得从遥远的50年代说起。

1953年一架彗星客机从印度起飞不久后在空中解体，造成43人遇难。事发八个月后又一架彗星客机从罗马起飞，不久后又在空中爆炸解体，造成35人遇难。又过了三个月后还是同样型号的彗星客机在意大利上空解体，造成21人遇难。不到两年连续解体了三架，作为世界上第一种喷气式客机，彗星客机到底是受了什么“诅咒”呢？他的坠毁和客机舷窗又到底有什么联系呢？

本期走近……不好意思串场了，本期一百个小知识就给你讲讲飞机舷窗的秘密。

彗星客机是英国哈维兰公司研制的一款具有划时代意义的喷气式客机，它装备了4台涡喷发动机，这给它带来了澎湃的动力，可以让它在12000米的高空飞行。众所周知，这个高度的气压非常的低，所以要想让人在这个高度正常喘气就得给飞机座舱增压。而安全问题也就此埋下了。

客机的舷窗本来就要让蒙皮结构承受很大的应力，彗星客机的舷窗是方形的，在角部会有很大的应力集中因此舷窗的角部就会疲劳的更快，而飞机每次起飞都需要增压，就如同给一个气球不断的吹气放气一样，加压客舱造成的内外压力差又加剧了这种疲劳。渐渐的机身就会产生裂纹，裂纹不断的蔓延最终就会造成飞机解体。

那么什么叫应力和应力集中呢？应力，我们可以理解为物体在受力的时候内部某一点上在某一方向上的压强。一个金属结构在受力的时候每个地方的应力不一样，金属结构会在应力最大的地方先破坏，而有一些设计会使得有一些地方的应力远大于其他地方，这就是应力集中。我们可以简单的理解为有缝的地方就会有应力集中，有应力集中的地方更容易破坏。