帝国急先锋：美国驱逐舰发展史（17）：斯普鲁恩斯级驱逐舰（下）

2025-08-10 03:53 来源：生活常识网点击：

帝国急先锋：美国驱逐舰发展史（17）：斯普鲁恩斯级驱逐舰（下）

#头条创作挑战赛# #头条# #头条首发大赛# #头条首发挑战赛# #精品长文创作季# #驱逐舰# #导弹驱逐舰# #美国海军# #军事# #军事趣科普# #军事科普# #头条军事知识# #头条文章# #头条文章养成计划# #头条文章发文任务# #军事历史# #军事历史全触达# #说说军事历史#

1950年代以来，导弹在体积上持续缩小，但是功能和精确度不断提升的导引系统。1964年，威廉斯研究公司提出一项小型涡轮风扇发动机的研发案，这一款发动机预备做为可被单人使用的“飞行腰带”飞行器。20世纪70年代初期，因微电子、小型航空发动机及隐身技术等高科技的进步，巡航导弹开始进入新的发展阶段。又因为当时，美苏签署了限制洲际弹道导弹“第一阶段限制战略武器条约”，为巡航导弹发展提供了条件后，两国大力发展巡航导弹。1972年，美国通用动力公司开始研制一种防区外纵深打击武器，即战斧巡航导弹。1976年，战斧巡航导弹首次试飞，1983年开始装备部队。

战斧反舰导弹

战斧导弹生产车间

到了1986年，服役十年的斯普鲁恩斯级也开始迎来中期改装计划，改装计划主要分为两部分，其中7艘DD-974、DD-976、DD-979、DD-983、DD-984、DD-989、DD-990接受加装2组Mk44战斧巡航导弹装甲发射箱，战斧导弹备弹数为8枚，可发射的战斧导弹分别为射程2500公里的陆攻型导弹。其中梅丽尔号DD-976在1985年就实验性的安装了1组Mk44战斧导弹装甲发射箱。其他军舰在1986-1987年加装完2组Mk44战斧导弹装甲发射箱后，很快也把阿斯洛克反潜火箭发射箱也去掉了，仅保留战斧导弹发射箱。它们发射带常规战斗部的射程133千米或1853千米的高命中精度（圆概率误差 10m）的“战斧”，它们也可以发射带20万吨TNT当量核弹头的射程2500千米的“战斧”，这两种“战斧”用于对陆攻击；还可以发射常规弹头的射程460千米的“战斧”反舰型巡航导弹。

DD-976梅丽尔号上的战斧导弹装甲发射箱

DD-979康诺利号上的战斧导弹

战斧导弹发射瞬间

而剩下的24艘斯普鲁恩斯级驱逐舰则将阿斯洛克反潜火箭发射箱直接去掉，改装成61管的Mk41VLS垂直发射系统（本来是8组64管的，中间3管被卵用都没有装弹起重机给霸占了），Mk41安装时可承载战斧巡航导弹和阿斯洛克反潜火箭，载弹方案为45枚战斧巡航导弹（同样装填陆攻型或对海型）以及16枚阿斯洛克反潜火箭。

阿斯洛克反潜火箭

Mk41VLS垂直发射系统

上世纪60年代，当时美国海军为应对苏联高超音速反舰导弹的威胁，急需一种能够在近距离内拦截来袭导弹的自动化防空系统。1971年，美国国防部启动了“海拉姆”项目，并于1973年开始系统测试。经过多年的改进，该系统于1978年正式列装美国海军。1989年，拉姆导弹开始进入生产。DD-971戴维·R·雷号驱逐舰首先在尾部右舷设1座四联RAM舰空导弹发射装置。在后续的改装中，斯普鲁恩斯级驱逐舰在舰尾加装了一套RM-116拉姆近程防空导弹。发射系统重5.7吨采用Mk144型21管导弹发射箱，弹体长2.8米，直径127㎜，翼展0.43米，使用固态火箭发动机推进，最大速度2马赫，最大射程9公里。采用红外+辐射雷达复合制导（红外引导攻击飞机，而辐射雷达则对付来袭的反舰导弹）。

一枚刚发射的RIM-116B拉姆导弹一枚刚发射的RIM-116B拉姆导弹

RM-116拉姆近程防空导弹

RM-116拉姆近程防空导弹装填

DD-977布里斯克号艉部的拉姆导弹

电子设备方面，“斯普鲁恩斯”级驱逐舰装备有一部AN/SPS-55型对海搜索雷达，其重量只有88公斤，安放在军舰前桅杆顶部，该雷达探测距离为93公里，于1971年服役;AN/SPS-40型对空搜索雷达一部，该雷达安放在后桅杆上，搜索距离为320公里;AN/SPQ-9A型火控雷达一部，安放在前桅杆下部的白色球形雷达罩内;一部AN/SPG-60型火控雷达。除此之外“斯普鲁恩斯”级驱逐舰还装备有用于远程舰对岸和舰对舰通信的SSC-3型5kw卫星通信终端;URT-23和24型100w短波单边带发射机，主要用于中程舰对岸和舰对舰无线电通信;WRR-3B型双变频超外差式接收机，用于接收通播信号。

AN/SPS-55型对海搜索雷达

AN/SPS-40型对空搜索雷达

舰桥上AN SPQ-9A火控雷达以及AN SPG-60火控雷达

电子战设备为舰桥顶端的一部AN/SLQ-32（V）2型舰载电子战系统，能够识别来袭导弹的雷达波并加以干扰，但不具备主动干扰能力。在导航设备方面，“斯普鲁恩斯”级驱逐舰也装备有多种仪器。“斯普鲁恩斯”级驱逐舰装备有 Mk29-3型平台罗经，它是全新研制的综合导航系统”中的一种航向和姿态基准系统。除此之外还装备有著名的“奥米加”导航系统，“奥米加”系统是一种超远程无线电导航系统，作用距离可达929至1296.4公里。除了著名的“奥米加”系统以外，URN20型“塔康”战术导航雷达也是必不可少的装备，“塔康”系统用于引导舰载直升机和其他飞机在几十公里到几百公里距离范围内的导航，保障飞机按预定航线飞向目标，机群的空中集结，以及在复杂气象条件下引导飞机归航和进场等。

AN/SLQ-32（V）2型舰载电子战系统

“斯普鲁恩斯”级驱逐舰作为当时美国海军的主力总共被生产了31艘，最后一艘于2005年退役，在其服役生涯中除了保护航母编队以外还凭借其精良的反潜性能在一线和苏联海军潜艇“捉迷藏”。首舰“斯普鲁恩斯”号于1970年下水，1975年9月正式服役，服役后的该舰在大西洋地区进行长时间的适应性训练。1979年被派往地中海地区归建第六舰队。其主要任务是和该地区的“萨拉托加”号航母(CV-60)编队在地中海地区跟踪苏联海军地中海分舰队的潜艇。1983年归国进行了为期半年的改装。1985年首先加装了垂直导弹发射系统。改装完毕后的“斯普鲁恩斯”号回到了地中海长该舰即被派往了红海地区作为该地区的特混编队旗舰。

斯普鲁恩斯号

DD-997海勒号（改装前）

作为新锐的反潜驱逐舰，“斯普鲁恩斯”级驱逐舰有些承担了驱逐舰队旗舰的任务。DD-978“斯坦普”号担任第六舰队第14驱逐舰舰队旗舰。后来该舰改隶大西洋舰队后也担任过其下属驱逐舰队旗舰。在海湾战争期间共有11艘“斯普鲁恩斯”级驱逐舰参战。其中在对伊拉克的武器禁运阶段仅“布里斯克”号一艘军舰就对途经波斯湾地区的255艘船舶进行临检。

DD-978“斯坦普”号

战争结束后DD-977“布里斯克”号还长期担任监视伊拉克禁飞区的任务，在1998年一年内该舰执行监视任务共1023小时。在海湾战争期间，“斯普鲁恩斯”级各舰除了执行海上封锁任务之外主要依靠舰载的“战斧”导弹对伊拉克境内纵深目标实施打击，其中DD-991“法夫”号是向伊拉克发射“战斧”巡航导弹最多的舰艇，共发射了60枚。立下战功的同时，美国海军DD-986“哈利·W·希尔”号驱逐舰和舰队补给舰相撞，酿成了海湾战争期间美国海军最大的一次事故。

DD-977“布里斯克”号

DD-991“法夫”号

DD-986“哈利·W·希尔”号

1983年9月1日，一架从美国纽约肯尼迪国际机场起飞的大韩航空007号波音747客机，满载着269名乘客和机组人员，开始了飞往韩国汉城的旅程。当飞机进入北太平洋上空，准备穿越萨哈林岛附近的国际航线时，两枚苏联战机发射的空对空导弹呼啸而至，将这架满载无辜生命的客机变成了熊熊燃烧的火球，坠入了冰冷的太平洋深处，269条生命瞬间消逝，震惊了全世界。当时驻扎在佐世保的DD-967“埃里奥特”号马上起航前往事发地，以32节高航速航行约2000公里，最终在48小时后赶到了现场，在现场与赶到的苏联太平洋舰队对峙。1986-1987年回到本土接受中期改装，改装后派往白令海峡部署。海湾战争期间正值结束部署回本土当中所以并没有参加，战后被派往波斯湾执行对伊拉克的禁运检查，2003年退役。

DD-967“埃里奥特”号

DD-967埃里奥特号正监视苏联明斯克号航母

1986年11月5日，美国海军太平洋舰队司令莱昂斯上将率领“莱希”级巡洋舰“里夫斯”号、“斯普鲁恩斯”级驱逐舰DD-972“奥登多夫”号和“佩里”级护卫舰“伦兹”号对青岛进行为期一周的友好访问，这是新中国成立后美国军舰首次访问中国。来访期间，美舰官兵参观了前海和崂山风景区，访问了青岛啤酒厂、青岛刺绣厂、青岛国棉五厂、青岛地毯厂、山东海洋学院、青岛第十七中学，并与北海舰队官兵举行足球、篮球友谊赛和文艺演出。2004年,美舰DD-985“库辛”号也曾经来青岛访问,112舰主机技师朱桂全受邀上舰做客。这是最后一艘退役的斯普鲁恩斯级驱逐舰。

DD-972“奥登多夫”号

“奥登多夫”号和“佩里”级护卫舰“伦兹”号在青岛

DD-985库辛号最后退役，退役前夕曾访问青岛

从80年代开始，美军每年针对全世界沿海国家进行所谓的“航行自由演习”（FON），恶意穿越他国领海。尤其是针对苏联，每年在黑海进行3次FON演习。由于美国只承认3海里的领海距离，而大多数国家执行的是12海里的领海线范围，这样一来，美国在靠近别国海岸线时，就会经常侵入其他国家的领海。

DD-970卡农号

1988年2月12日，美国约克城号（CG-48）导弹巡洋舰和卡农号（DD-970）导弹驱逐舰编队在黑海执行“航行自由演习”，闯入苏联领海，距离塞瓦斯托波尔港仅7海里。美舰的这一挑衅行为遭苏联海军的反击，克里瓦克1级“忘我”号护卫舰和SKR-6小型护卫舰前出驱赶美舰，据传闻苏军舰艇发出“我舰奉命撞击你舰”的信号，然后对美舰进行了猛烈撞击，SKR-6撞了卡农号驱逐舰，忘我号撞击了约克城号，造成美国约克城号巡洋舰艉部舰体和鱼叉反舰导弹发射架受损。两舰都没有人员伤亡。

卡农号与SKR-6相撞时的画面

撞击约克城号示意图

随着现代作战舰艇探测设备、通信设备及电子战设备的增加，电磁兼容和电磁隐蔽问题已日益成为影响舰艇作战效能和生存能力的重要问题。为了解决这个问题，各海军强国都在研究综合一体化桅杆。1982年的英阿马岛战争中，英国海军“谢菲尔德”号驱逐舰（D80）正在与英国本土进行卫星通讯，为了防止通信受到干扰，军舰关闭了对空搜索雷达，被阿根廷机载反舰导弹击沉，从而导致悲剧的结果。谢菲尔德号驱逐舰的教训，直接说明了综合化射频管理技术的必要性，也解释了一体化桅杆为何成为现代化作战舰艇的标配。

“谢菲尔德”号驱逐舰（D80）

“谢菲尔德”号驱逐舰（D80）被击中

上世纪90年代，美国海军在“斯普鲁恩斯”级驱逐舰“亚瑟·拉福德”号(DD-968)上进行了一项改装实验，用一个巨大的玻璃钢罩子，将该舰的后桅杆包裹起来。玻璃钢封闭式雷达罩外形为特定倾角的多面体状，具有较好的雷达隐身性能。但“亚瑟·拉福德”号的封闭式雷达罩的技术机密，在于它只对特定频段的雷达波具有穿透性。由于采用特殊的材质，这个雷达罩可以让安装在它内部的SPS-40对海/对空搜索雷达发射的电磁波自由穿过，而其他雷达发射的其他频段的电磁波却无法自由穿过，而是大部分被反射开。加上雷达罩具有特殊的外形设计，从海平面方向(敌方舰艇、低空飞行的飞机)射来的雷达波将被向上或向下反射，只有极少部分能按原路反射回去被雷达接收机接收到。

“亚瑟·拉福德”号改装前

“亚瑟·拉福德”号封闭式桅杆改装后

“亚瑟·拉福德”号的封闭式雷达罩试验进行得比较成功，但美国海军只是将该舰作为技术实验平台，并不打算将“斯普鲁恩斯”级全部按“亚瑟·拉福德”号的样式进行改装。实际上，“亚瑟·拉福德”号本身也只对后桅进行了封闭式改装，它的前主桅仍是奇形怪状的裸露结构。 “亚瑟·拉福德”号的试验成果体现在了美国海军后续设计建造的舰艇中，最先露面的就是“圣·安东尼奥”级船坞登陆舰。该级舰的桅杆正式代号为“先进封闭桅杆/传感器系统”(AEM/S)，前后桅杆均为封闭式集成桅杆，这使其舰貌变得异常整洁，提高了雷达隐身性能。美国新一代驱逐舰“朱姆沃尔特”级则更进一步，采用了桅杆-舰桥一体化设计的封闭式集成上层建筑体系。

“亚瑟·拉福德”号

“圣·安东尼奥”级船坞登陆舰

1991年，11艘“斯普鲁恩斯”级驱逐舰参加了海湾战争，负责海上封锁并对伊拉克境内纵深目标进行打击，其中DD-991 “法夫”号发射了60枚“战斧”导弹。2005年8月23日，美国海军计划把退役的“斯普鲁恩斯”级驱逐舰“法夫”号(DD-991)作为靶船击沉。“伐夫”号按计划被MK48重型鱼雷击中，打成两截。但令人意想不到的是，虽然鱼雷的在舰体下爆炸后产生的巨大水压折断了“伐夫”号，但断成两截的舰体依然漂浮在水面上。于是美军只好再对“伐夫”号一阵炮击，直到把漂浮在海面上的舰体残骸打得千疮百孔，“伐夫”号才侧面倾斜，缓缓的沉入海水中。“斯普鲁恩斯”级驱逐舰实舰经历证明了其强大的抗摧毁性。斯普鲁恩斯级驱逐舰退役后31艘舰当中有26艘被当成靶舰击沉。

法夫号

法夫号断为两截

沉没前的法夫号

被当做靶舰的DD-979康诺利号

被当做靶舰的DD-997海勒号

1998年12月的“沙漠之狐”作战行动中，4艘“斯普鲁恩斯”级驱逐舰参加了对伊导弹袭击。1999年的科索沃战争中，美海军伯克级导弹驱逐舰DDG-66 “冈萨雷斯”号，斯普鲁恩斯级驱逐舰DD-988“托恩”号、DD-982“尼科尔森”号，连续发射巡航导弹，导弹飞行大约1个小时后突袭了南联盟的数十个机场、防空阵地和指挥通信中心。到1999年5月底，美海军共有13艘舰艇，其中包括3艘提康德罗加级导弹巡洋舰、2艘伯克级导弹驱逐舰、3艘斯普鲁恩斯级驱逐舰和5艘洛杉矶级核动力攻击潜艇发射了500多枚“战斧”巡航导弹，加上英国海军1艘核潜艇和美空军战略轰炸机发射的巡航导弹，总数已达2000多枚，实施了有史以来最大规模的导弹战，攻击了南联盟大量固定的军事和民用目标。

DD-982“尼科尔森”号

2005年9月21日，最后一艘斯普鲁恩斯级驱逐舰“库辛”号导弹驱逐舰（DD-985）正式退役。2003年3月27日退役的“保罗·福斯特”号（DD-964）驱逐舰交付给美国海军水面作战中心Port Hueneme分部，成为美国海军新的自我防御测试舰艇（SDTS）。福斯特号将取代Port Hueneme分部在1994年采购的“迪凯特”号(DDG-31)，重新被改装成为支持自我防御工程、测试、评估的遥控舰艇，改装后的SDTS测试舰将在2005财年服役，并在大西洋海域测试范围内进行试航测试。这是唯一一艘还在使用中的斯普鲁恩斯级。在2016年还试射了AGM-158C远程反舰导弹LRASM（该导弹射程预估达到560公里）。

“库辛”号导弹驱逐舰

“迪凯特”号(DDG-31)

“保罗·福斯特”号（DD-964）退役前

改装为自防御试验舰的美国“保罗·福斯特”号

目前在自防试验上进行过试验的系统包括“拉姆”导弹，“密集阵”近程武器系统和改进型“海麻雀”导弹系统，自防试验舰今后为MK2型舰艇自防御系统进行的试验将检验LPD- 17、CVN-76、CVN-77、CVN-（X）、DD-（X）以及后续舰级的作战系统。MK2型舰艇自防御系统的试验与评估还包括“拉姆”导弹的直升机——飞机——水面战舰艇模式试验。

LPD- 17

CVN-76

平心而论，“斯普鲁恩斯”级驱逐舰在刚刚服役的时候除了反潜能力较为突出之外其综合作战能力根本无法达到美国海军的设计要求，就算是加装了反舰导弹和“海麻雀”防空导弹以后也仅仅是使其具备了初级多任务能力而已。不过由于该级军舰舰体宽大所以在日后的改装中十分方便。各种侧重点不同的改进方式使得该舰很快就成为一艘具有强大作战能力的军舰。而且美军对体系建设也十分重视，将“斯普鲁恩斯”级和后来的“阿利·伯克”级搭配，利用后者先进的雷达系统充分发挥前者的作战效能，这样既可以节约成本也取得了“1+1>2”的效果。这点对各国海军的建设发展都有十分重要的借鉴作用。

金凯德号

埃利奥特号

戴维·R·雷号

约翰·杨号

就在“斯普鲁恩斯”级各舰准备大显身手的时候苏联解体了。目标突然消失使得该舰强大的反潜能力变得无用武之地。1998年开始，很多服役才仅仅二十年的“斯普鲁恩斯”级军舰开始退役。1998年一年，没有进行垂直发射改装的七艘军舰全部退出现役。有垂发系统的军舰情况则好一些。2001年开始“斯普鲁恩斯”级剩下的各舰也开始陆续退役。最后一艘军舰在2005年8月退役。美国历史上最为强大的反潜驱逐舰自此退出了历史舞台。

奥布莱恩号

约翰·汉考克号

约翰·罗杰斯号

莱福特维西号

欧班侬号与苏联无畏级驱逐舰并行

斯普鲁恩斯级驱逐舰在美国战后的驱逐舰发展史上有着重要的地位，而且更令它骄傲的是自己的改进型提康德罗加级居然升格为巡洋舰，舰长的级别都比驱逐舰的舰长级别要高一级，其模块化的设计对美国海军舰艇的建造受到了一定的启发，为后来的盾舰的批量建造打下了坚实的基础，它本身就有着不小的名气只不过它的名气被后来的阿利伯克级驱逐舰的光环给掩盖了。

欧班侬号

德约号

舰长：171.6米

舰宽：16.76米

吃水：5.79米

排水量：标准5770吨，满载7700吨（改装前），8040吨（改装后）

航速：33节

续航：6000海里/20节

动力：主机为4台通用电气LM-2500燃气涡轮机，总功率86000马力。

武器：2座MK45型单管127毫米/54倍径火炮，2座MK16型“密集阵”20毫米机关炮。一座八联装北约MK29海麻雀防空导弹发射架，带弹24枚。一座八联装阿斯洛克反潜导弹发射架，带弹24枚。两座四联装鱼叉导弹发射架。两座MK32三联装鱼雷发射管，带弹14枚。四座MK36干扰火箭发射器。

战斧导弹搭载改型：增加2座四联装战斧导弹发射箱

MK41改型：加装8组8联装MK41垂直发射管（本来是8组64管的，中间3管被装弹起重机占据，实际61管）

雷达：SPS－40B/C/型对空警戒雷达三部。SPS-55型对海警戒雷达1部。SPS-64（V）9型导航雷达1部。SPQ-9A型火控雷达 1部。SPG-60型火控雷达1部。MK95型“海麻雀”导弹火控雷达1部。URN20或URN25“塔康”空中战术导航雷达1部。SLQ-32（V）2型电子战系统一套。

声呐：SQS-53B/C型声响：装于球鼻首内。SQR-19型拖曳线列阵声呐。

直升机：两架SH-60B直升机

人员：319-339人

服役：共31艘，DD-963斯普鲁恩斯号、DD-964保罗·F·福斯特号、DD-965金凯德号、DD-966休伊特号、DD-967埃利奥特号、DD-968亚瑟·W·拉福德号、DD-969彼得森号、DD-970卡农号、DD-971戴维·R·雷号、DD-972奥登多夫号、DD-973约翰·杨号、DD-974格拉斯伯爵号、DD-975奥布莱恩号、DD-976梅丽尔号、DD-977布里斯克号

DD-978斯坦普号、DD-979康诺利号、DD-980穆斯布鲁格号、DD-981约翰·汉考克号、DD-982尼克尔森号、DD-983约翰·罗杰斯号、DD-984莱福特维西号、DD-985库辛号、DD-986哈利·W·希尔号、DD-987欧班侬号、DD-988托恩号、DD-989德约号、DD-990英格索尔号、DD-991法夫号、DD-992弗莱彻号、DD-997海勒号