今天告诉你，电动车解除限速“小妙招”到底管不管用？别再做错了

您在阅读前请点击上面的“关注”二字，后续会为您提供更多有价值的相关内容，感谢您的支持。

电动车是现在主流的交通工具，而自从新国标实施之后，电动车的生产、销售、上路也都有了明确标准，一些无资质的电动车厂家被淘汰出局，电动车的整体安全性变得更高了，可以这么说：买的、用的更放心了。

当然，电动车新国标也不是“尽善尽美”，根据新国标要求，电动车的最高设计时速不超过25km/h，而许多车主对于最高时速只有25km/h的要求并不够满意，希望得到更高的时速，来提升电动车的出行效率。

先看视频：

视频加载中...

因为有需要，网上各种电动车解除限速的“小妙招”层出不穷，小行家近期就刷到一个，操作十分简单的解除限速方式，该视频获得了几千个点赞，几千个收藏，有了不小的传播量。

当然，评论区也迎来了不少质疑声，认为电动车解除限速的方式，只是一种“噱头”，并不管用，还有人把视频内容艾特我，想知道它到底管不管用，那么，作为电动车的小行家，今天就来告诉您，提醒大家，别再做错了。

电动车解除限速“小妙招”真的管用吗？

小行家可以负责任的告诉大家，如果是合法合规的新国标电动车，简单的通过操作手把、开关达到限速，就是一种“噱头”，并不管用，为什么这么说，有2大依据。

1、 电动车新国标具有强制要求的防篡改功能，小行家找到2021年工信部对于网友咨询，新国标电动车是否具有防篡改的功能、车速、车身重量要求的规定，工信部明确答复：新国标改为全文强制，并对最高车速和蓄电池提出防改装要求。

这也意味着，电动车想要符合新国标要求，不会被认定为超标车，那么，车辆必须要有防篡改功能，车主无法通过简单操作实现改变时速。

2、 在2022年5月，由中国质量认证中心召开了3C认证的会议，明确了对于《强制性产品认证实施细则 电动自行车》的修订，其中明确要求：电动自行车要想获得3C认证，就要严格把关防篡改设计。

这也意味着，电动车想要获得3C认证，必须要带有严苛的防篡改设计，而所有具备资质，能上牌的电动车，都应当符合3C认证。

为什么有部分电动车限速能解除？解除限速会有哪些影响？

通过以上的介绍，可以看到，符合新国标，符合3C认证的电动车，都应当具备防篡改功能，车主是不太可能通过操作来解除限速，那么，为什么有的电动车还是可以解除限速呢？

关注了2022年的3.15晚会，其实都知道答案，市面上存在一部分电动车解除限速，实际上是一些厂家、商家暗中“配合”所致，预留了解码器等功能，让车辆时速可以解除，另外，还有的一些杂牌无资质电动车，本身出厂电动车就是超标的，不具备防篡改设计，也能解除限速。

最后我们再来聊聊，解除限速会有什么样的影响，一辆新国标如果解除限速，会存在2个方面的影响，车主要注意。

1、 车辆安全性变差，新国标电动车由于限重55kg，但车辆骑行速度过快，会明显感觉到车辆“轻飘飘”，一旦遇到紧急刹车或路况不好，很容易发生交通事故，造成人身安全损失。

2、 遇到查车会被处罚，新国标电动车一旦时速过快，就属于超标车，而私自解除限速，属于违规改装电动车，一旦被查，会面临相应处罚，比如在浙江，骑行改装时速的电动车，会处300元以上500元以下罚款。

小行家总结：

通过以上分析可以得出，如果一辆电动车，符合新国标，获得3C认证，任何解除限速的“小妙招”都是失效的，想要改变速度，只能更换控制器，只有少部分不符合标准，厂家预留解除方式的电动车，才可能被解除限速，而这种是极为少数的，另外，小行家提醒大家不要盲目尝试解除限速，私自改变国标车速度，会导致安全性变差和罚款处罚，车主千万别再做错了。

那么，对于新国标电动车时速25km/h要求，您觉得够用吗？欢迎大家评论交流。