​刚三年！京津冀一体化，已经变得如此可怕……

刚三年！京津冀一体化，已经变得如此可怕……

京津冀一体化正在如火如荼地推进，

三地迎来爆炸式发展机遇！

站在国际视角，

“京津冀一体化”是个了不起的工程：

京津冀一体化已经被国外认为是

可以将中国带入未来的若干超大工程之一；

中国想要将首都北京

变为世界上最大超级城市的中心，

通过将三个总人口超1.3亿的省份融为一体，

这个数字是纽约人口的好几倍；

该区域地理面积大约与美国堪萨斯州相等，

京津冀将会是人类历史上前所未有的。

到今天，

京津冀协同发展战略整整三年了，

北京、天津、河北一体化“成绩单”纷纷亮相。

“新发地”“大红门”“动批”……

一个个北京的老市场，

在燕赵大地获得新生；

京台高速、京昆高速，津保铁路、张唐铁路……

一条条“断头路”“瓶颈路”的打通

和一条条铁路的开通，

让京津冀三地市场彼此融合；

香河、燕郊、固安……

一个个紧邻京津的地方，

因承接了京津商贸物流项目而焕发勃勃生机。

让我们期待今后三地的合作更紧密，

受益更多老百姓。

一

“京津冀一体化”硕果累累

高速公路取消通行费

日前，天津市市长王东峰表示，为打造“轨道上的京津冀”，京津两地高速有望取消通行费，津冀市民持京津冀公交“一卡通”可乘北京公交地铁。从北京到达河北界仅需20分钟。

河北省机场承担京津冀机场群功能

“北京吃不了，天津吃不饱，河北吃不着”，这句顺口溜形象地描述了京津冀三地机场的不均衡生态。国家民航局为河北省机场承担京津冀机场群功能分工，把石家庄机场打造成区域枢纽机场提供了政策支撑。北京新机场河北境内征拆工作全面完成，周边综合交通运输体系建设加快推进。

旅游年票可玩150处景点

2017年《京津冀名胜文化休闲旅游年卡》昨起开始在北京正式发售。2017版京津冀旅游年卡所含景区数量由2016年的121家上升到了150家，门票总价值5500元，但售价不变仍为130元。

销售网点

● 公园代售点：

● 旅游咨询中心代售点：

● 书店代售点：

● 其他代售点：

（销售网点或有调整，以实际情况为准）

三地银行互通存取且跨行服务免费

在监管政策的引领下，银行业也逐渐模糊了京津冀不同分行之间的界限。

比如，工商银行建立京津冀抵押资产池，实现京津冀地区个人客户 “一地抵押、三地贷款”。天津农商银行联合北京农商银行、河北省联社及农信银资金清算中心推出“京津冀农银通”借记卡，实现农信系统内通存通兑、ATM跨行服务免费。

京津冀重拳打击治理雾霾

环保部发布京津冀及周边地区大气污染防治方案，将提出更为严厉的治霾措施。

除北京控霾目标不变外，进一步调高了北京之外的京津冀及周边地区的PM2.5具体控制目标。拟对空气质量指数爆表的城市加大钢铁企业限产力度，2016年冬季空气质量指数持续爆表的石家庄、安阳、邯郸和唐山等市，2017年冬季采暖期钢铁产能限产50%。

生态水源保护林种植不止步

北京牵头建立京津冀及周边地区水污染防治协作机制。

二

京津冀“1小时交通圈”

近期（2017年—2020年）

到2020年前实施北京至霸州铁路、北京至唐山铁路、北京至天津滨海新区铁路、崇礼铁路、廊坊至涿州城际铁路、首都机场至北京新机场城际铁路联络线、环北京城际铁路廊坊至平谷段、固安至保定城际铁路、北京至石家庄城际铁路

北京至唐山铁路

经由北京市通州区，廊坊市的三河市燕郊镇、大厂县、香河县、天津市宝坻区，唐山市玉田县、丰润区、高新区、路北区，最终到达唐山市的唐山站，线路全长148.74公里。

暂设站点：北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站和唐山站。

远期（2021年—2030年）

环渤海城际、津承城际、霸衡城际、环北京城际（平谷至密云段）、津沧城际、石邯城际、定沧城际、衡沧黄城际、京唐城际（唐山至曹妃甸段）、唐遵城际（唐山北至遵化）。

从规划示意图中可以看出，京津冀地区城际铁路网远期规划路线中会经过这些城市：

① 承德→遵化→天津蓟县→天津宝坻区

② 承德→遵化→唐山→曹妃甸

③ 北京密云区→北京平谷区

④ 秦皇岛→乐亭→曹妃甸→天津滨海新区→沧州黄骅市

⑤ 天津→沧州→（向西通衡水；向东通黄骅）

⑥ 霸州→河间→衡水

⑦ 石家庄→邢台→邯郸

远景预留线路

环北京城际（怀来至涿州）、环北京城际（怀来至密云）、京秦第二城际（平谷至蓟县段）、京秦第二城际（遵化至秦皇岛）、邢衡城际。

在京津冀地区城际铁路网规划示意图的“远景预留线路”中，可清楚地看出“一环”环绕北京，按图所示，未来涿州市将修建铁路连通怀来县，经北京延庆区与北京密云区相连。

此外，遵化→迁安→秦皇岛路线和衡水与石家庄、邢台铁路线连接线这两条线路也在远景预留线路中有所体现，值得期待。

物流连接三地民众受益多

现在，承德每年向北京市场供应优质农副产品达200万吨，食用菌占北京夏秋市场份额的70%以上，土豆、胡萝卜占北京夏季农产品市场份额的70%至80%。

现在除了承德，在唐山，在保定，在张家口，在廊坊，这样的物流配送体系正在逐步搭建，环京津1小时商贸物流圈正在越“画”越圆。